A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Irány Odessza. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Irány Odessza. Összes bejegyzés megjelenítése

2010. november 16., kedd

Irány Odessza! 2009.08.30. vasárnap. 16. nap


Hazatérés

Öt óra tájékán valakinek megszólalt az ébresztője. A következő pillanatban fölnézek, és csak én fekszem a fülkében. Kinézek, a szürke ég alatt egy peront és állomás épületet látok. Aha, akkor ez Lemberg lesz. Átfordulok a másik oldalamra, de már nem megy az alvás. Elindul a vonat, leülök az ülésre, és bámulok ki az eső áztatta hegyekre. Nyolc után átjön Bálint is. Reggelizünk, és baráti árban rendelünk teát a kalauz nénitől.

Teáscsésze a vonaton (Fotó: Őrsi Bálint)

A Kárpátok vízválasztójához közeledve egyre látványosabb a vasúti pálya: ívek, viaduktok, alagutak követik egymást. Lenyűgöző, de a vonat lágy ringása teljesen elálmosít. 

Völgyhíd (Fotó: Őrsi Bálint)

Szundítok egyet, és mire újra felébredek, már a nagy hegyek elmaradnak, egyre inkább kinyílik a táj. Munkácsra érkezünk, a vonat jelentős része leszáll, mi a következő megállóig Bátyúig maradunk. A szigorú kalauz néni egész megenyhült az út végére, még arra is rájön, hogy kerékpár volt a hatalmas szatyrainkban.
Bátyún gyors szerelés, csomag felhegesztés, és maradék Ukrán buznyák elverése a program. 

Szerelés (Fotó: Őrsi Bálint)

Két óránk van az innen 30 km-re lévő tuzséri állomás elérésére, de van közben egy határátlépés is. Nagy lelkesedéssel vágunk neki a távnak, már kissé elgémberedetünk a 18 órás vonatozásban. Mintegy fél óra múlva a Lónyánál az Ukrán oldali határállomáson vagyunk. A vámos csak intett, hogy menjünk tovább a határőrhöz. A határőr ért magyarul. A következő beszélgetés zajlott le:

- Ez a Kucsurgan határátlépő mivel határos?
- Transznyisztria és Ukrajna.
- Transzilvánia?
- Nem, Transznyisztria, a Dnyeszteren túli Szakadár Köztársaság.
- Ez Moldávia nem?
- Papíron senki nem ismeri el, de 19 éve léteznek, van határőrségük is.
- Hmm… még nem hallottam róluk.

Ez volt a betetőzése ezzel az abszurd országgal kapcsolatos tapasztalataimnak. Egy ország, ami nem ország, de borzasztó komolyan veszik magukat, és a velük határos Ukrajnában a határőr sem tud róluk.
Gyorsan kiléptetnek, irány a magyar oldal. Itt már kicsit komolyabb az ellenőrzés, a vámos komolyan megvizsgált minden autót. Szerencsére minket gyalogosként soron kívül ellenőriznek. A határőr itt is nagyot néz, amikor meglátja egzotikus pecsétjeinket. A vámos sem volt különösebben kötekedő, pedig találhatott volna húsárút (ebédre vettünk egy vákuumcsomagolt szalámit) amit simán lekapcsolhatott volna, de jobban érdekelte a pia, meg a cigi, olyat meg nem hordunk. Fél órán belül átjutunk. Jöhet az óraátállítás. kb. 25-ös tempót tartva, kényelmesen 15-20 perccel a vonat előtt az állomásra érhettünk. Megyünk az oldal-toló szélben, ahogy lehet, azonban Lónyánál a Tiszai pontonhídnál újabb meglepetés ér minket. Az alacsony vízállás miatt a hidat szétszerelték, komp üzemel. Óriási szerencsénkre indulás előtt 2 perccel érkezünk. Még 3 perc csúszás, és lőttek a korább vonatnak. 

Átkelés Lónyánál (Fotó: Őrsi Bálint)

A révdíj kemény 50 Ft/fő. Pont szarvasmarha árban vagyunk. Az átkelés 10 percig tart, kezd karcossá válni a vonat elérése. Mindent beleadva kb. 3 perccel a vonat előtt megérkezünk, és Bálint még pecsétet is tud szerezni. Gyorsnak mondott személyvonatunk felújított Bhv kocsikból áll, így kifejezetten kulturált körülmények közé kerülnek a biciklik és mi is. Zuglóig jókora punnyadás van az ingerhiányos alföldi tájon, meglehetősen sok utassal.
A korábbi hazaérkezés következő sarkalatos pontja a Zuglói érkezés. Ha pontos a vonat, akkor 15 percünk van átérni a részben lezárt, de buszok által használható Tököli úton a Keletibe. A vonat pontos, mi pedig gyorsak, csomagokkal 30-35 körüli tempóban döngetünk, megelőzve még a buszt is. Megvan a Szombathely-Sopron gyors, ismét kulturált kerékpárszállítóval. Hazáig már sok érdemleges nem történt, végül 20:20-kor, 26 órával odesszai indulásunk után győri talaj volt a kerekek alatt… 


További képek

-Vége-

2010. november 15., hétfő

Irány Odessza! 2009.08.29. szombat. 15. nap


Búcsú Odesszától

7 órakor kelés, reggeli, pakolás. 9-re végzünk vele, jöhet a keményebb rész, a bicajok szétszerelése. A vasúti csomagmegőrzőben 90 buznyák lenne a díj, a hotelban 95-ért estig maradhatunk. Utóbbi jobban hangzik, mert bár át kell majd vinni a cuccokat, de le tudunk zuhanyozni előtte. Jöjjön aminek jönnie kell. Kerék kikap, eltesz. Ez gyorsan ment. Egy óriás ukrán csöves szatyorba röhögve befért. A váz már nem ennyire vicces.

Bringák táska kompatibilissé alakítása (Fotó: Őrsi Bálint)

Első lépésben zacskóba tett szennyes ruhát szikszalagozunk a váltókra védelmül, aztán egymáshoz rögzítjük a két vázat, és jöhetnek a szatyrok, de gond van, mert kettőbe nem fér bele. Némi agyalás után kivágjuk az egyik alját és 3 szatyorral teljesen becsomagoljuk az egészet.Helyieket megszégyenítő méretű csomag jött létre. Kínunkban röhögünk rajta, és lent hagyjuk, a macskás gondnok nénire bízva.
11-re végeztünk, még rengeteg időnk van 18:13-ig, a vonat indulásáig.

Hotel Tokio Star (Fotó: Őrsi Bálint)

Elindulunk a városba sétálni, de előtte beverünk egy kis tejturmixot a piacon. Mondom kicsit. Na azért. Jók ezek a platánfák, kellemesen hűvös árnyékot adnak. Az operaháznál esküvő készülődik, ipari fényképezés folyik. Nem semmi, hogy Belorussziából idáig eljöttek ezért. Biztos szegények.


Az opera épülete (Fotó: Őrsi Bálint)

Díszes palota a belvárosban (Fotó: Őrsi Bálint)

Az egykori könyvtár épülete, mely ma múzeum (Fotó: Pap Gábor)


Szépen gondozott sétány (Fotó: Pap Gábor)

Pihenő kóbor kutyák (Fotó: Őrsi Bálint)

A város látnivalóinak jelentős részét felkeressük, majd körsétánkat a strandon megszakítjuk egy órás búcsúfürdésre. A menetrend a tegnapihoz hasonló. Vetkőzés, óvatos tipli a kagylók között, fagyoskodás, rövid úszás, szárítkozás a napon. Ma legalább jó erősen süt a nap.

Fürdőzők (Fotó: Őrsi Bálint)

Három felé itt az ideje, hogy visszatérjünk a hotelba, némi ebéddel a gyomrunkban. Erre természetesen a piacot szemeltük ki, de a pályaudvar előtt érdekes sült túrós tészta szerű valamit is árulnak, így abból is kóstolunk. Lehetne venni tejturmixot is, de azt majd inkább 200m múlva a piacon, harmadannyiért. Megvesszük a húsos lángosokat, a tejturmixos néni megismer már minket. Igen, most már tényleg nagy adagot kérünk. Leülünk egy bezárt zöld standra, ami alól 4 kutyaláb lóg ki. Egy kicsit gyanús a dolog, mert 2 napja is ez volt a helyzet, de végül megmozdul a láb halom, tehát akkor még él.
Vissza a hotelbe, zuhanyozni, és jön a nap legnehezebb része, átvergődés az állomásra.
Bálint felveszi a hátára a sátra, hóna alá csapja a bicajokat tartalmazó táskát, én meg egyik kezemben a kerekekkel, másikban a bicajos táskákkal egyensúlyozom. Megdöbbentő a látvány, és a súly is. Egyszerre legföljebb 30 méter a kapacitásunk.

Hurcolkodás az állomásra (Fotó: Őrsi Bálint)

Úgy negyed óra alatt sikerül megtenni a kemény 300 métert, de a jutalom nem martad el, mindenki tiszteletteljes döbbenettel néz a pakkunkra.

Mi nyertünk a csomagolási versenyben (Fotó: Őrsi Bálint)

A pályaudvaron óriási a tömeg, 6-8 között rengeteg távolsági vonat indul. A miénk a Lembergen (Lvov) át Beregszászra tartó belföldi szerelvény, röpke 20 órás menetideővel, 17 kocsijával. Előröl az ötödikbe szól jegyünk. Minden vagonhoz külön kalauz tartozik, mienk egy őrmesterre emlékeztető néni. Odamegyünk, meglátja a csomagokat, és kijelenti, hogy két ember ekkora cuccal nem jön fel hozzá. Tuti pénzt akar. Helyi buznyákunk meg már alig. 2500 Ft-nak megfelelő a tarifa, ami elfogadható, főleg, hogy a vonatjegy olcsó. Kárpátaljai Magyaroktól sikerül váltani buznyákot, így még futni sem kell, végül időben zenére indul a vonat.
Két külön fülkébe kerülünk, Bálint kisgyerekes családhoz, én egy 2 gyerekes anyukához. Belegondolni sem merek, mi van akkor, ha későbbre halasztjuk a jegyvásárlást. Minden vagon teli. A Magyarokkal beszélgetve, képet nézegetve gyorsan megy az idő, fél 10 felé már azon kapjuk magunkat, hogy szinte mindenki alszik a kocsiban, úgyhogy gyorsan föloszlunk.

2010. november 14., vasárnap

Irány Odessza! 2009.08.28. péntek. 14. nap


Dnyeszterfehérvár


Odessza-Dnyeszterfehérvár nagyobb térképen való megjelenítése

Soha nem fogom megszokni a korai kelést, de most muszáj van. Hatkor már a biciklin ülünk úton Dnyeszterfehérvár felé. Még kellemes hűvös a levegő, és így esély van a korábbi vonat elérésére. A várakozásokkal ellentétben végig aszfaltos az út, a szintemelkedés felejthető, és csomagok nélkül csakúgy röpülünk. Odessza után keresztezünk egy kikötő öblöt, majd haladunk dél felé.

A Sukhyi limány hídja (Fotó: Őrsi Bálint)

Kikötő a Sukhhyi limányon (Fotó: Őrsi Bálint)

Balról tenger, jobbról sztyeppe.
Mindenkinek fölhívom arra a figyelmét, hogy még távol az otthonától se engedje el túlzottan magát, mert bárhol találkozhatunk honfitársainkkal. Mi a puszta közepén, egy facsoportnál tartott megállónknál futottunk egy autónyiba. Éppen a bokrok közül térek vissza, amikor megáll mellettünk egy autós útbaigazítást kérni. Bálint serényen integetve mennyé’ arra, aztán fordulj balra utasításokat ad ki, mikor megszólalt a sofőr: Ti is Magyarok vagytok? Hát igen. Ők meg Kárpátaljáról jöttek. Beszélgetünk kicsit, aztán elbúcsúztunk. Innen még egy érdekes középen felhúzható híd van a Dnyesztert befogadó limány torkolatánál, amit nem használhatnak túl gyakran, ha már a dilatációt is leaszfaltozták.

Dnyeszterfehérvári öböl felvonható hídja (Fotó: Őrsi Bálint)

Bent Dnyeszterfehérváron elő dolog a jegyvásárlás hazafelé. Már majdnem ott vagyunk az állomáson, amikor nagy dudálások közepette Vengerski, vengerski üvöltéseket hallunk. Hátrafordulunk, és meglátjuk a tegnapi taxisofőrt a vasútállomásról.
Jöhet a Magyar vonatkozásokkal is rendelkező erőd, mely a Limány partján áll, egy magaslaton.

Várárok (Fotó: Pap Gábor)


Belső vár (Fotó: Pap Gábor)

Kissé keskeny a mellvéd melletti út (Fotó: Őrsi Bálint)


A belső udvar panorámája (Fotó: Pap Gábor)

Hatalmas jószág egy belső és egy legbelső várral, jó állapotban, rengeteg emberrel. Valami furcsa oknál fogva sokan kényszer éreztek, hogy a vár legkülönbözőbb pontjai előtt pózoljanak. A csajok pucsítottak, a bástyák, és a várfal tetején, előtt, a pasik meg lazán támasztották a várfalat, nehogy kidőljön.
Már a kezdetek óta arra vágyunk, hogy egy igazi utcai hússütőnél, vagy hamburgeresnél ebédelhessünk, de eddig még csak egy árva kolbászsütővel sem találkoztunk. Most viszont belebotlunk egy saslikosba. Ezt nem lehet kihagyni! Muszáj kihívni a sorsot magunk ellen.

Húúús! (Fotó: Őrsi Bálint)

Ettünk és kíváncsian várva a hatást, visszatérünk az állomásra. A korábbi vonattal visszamegyünk Odesszába, és ott bicajostul, táskástul irány a strand.
Motorvonat (Fotó: Őrsi Bálint)

A motorvonat tágas belsőtere (Fotó: Őrsi Bálint)

A vagonban váratlanul kényelmesen elférnek a kerékpárok, Ukrajnában akkora szatyrokkal járnak az emberek, hogy a vagon két végében 3 ülésnyi üres hely van számukra. Érdekes dolog az utas ellátás is: szatyros emberek járnak körbe a vagonokban lángost, italt, keresztrejtvényt árulva, sőt még zenei szolgáltatás is van. Hihetetlen.
Két órával később leszállunk a pályaudvaron és irány a part. Leparkolunk egy ingyenes részre, belevetjük magunkat a hűvös habokba, majd fürdőlepedőinken elterülve napozunk.

Bringák a parton (Fotó: Őrsi Bálint)

Szépen hangzik, de a valóságban a bicajok lezárása után a következő történik: leóvakodunk a kagylós homokban a partra, 15 percig fagyoskodunk a kb. 3 centis vízben, mire elszánjuk magukat az úszásra, és 5 perc után kijövünk megszárítkozni a napon, ami már erősen lebukóban van a magaslat mögé.

Tengerpart délutáni fényekkel (Fotó: Őrsi Bálint)

A forróságot viszont garantáltan nem érezzük már. A napfény egyre inkább a tenger felé vándorol, mi pedig követjük, mert árnyékban hűvös van. Ezt az előttünk zajongó kamaszok közül az egyik igen takarékosan öltözködő lány kihívásnak vélhette, mert nagy figyelmet fordít arra, hogy szebbik felét nagy pontossággal felénk mutassa kihívó pózban. Mi ezen jót szórakozunk, majd mikor már eléggé megszáradtunk visszamegyünk a Hotelba.
Itt az ideje valami kaja után nézni. A piac nagy része már bezárt, csak a nagybani működik teljes gőzzel. Úgy tűnik most érkezett egy hajónyi alma, szilva, és banán. A minimum tétel 25 kilós láda, de nagy nehezen előkerült egy kistételes árus is. Ha már normál piac nincs, akkor irány a bolt, veszünk nyers pácolt halat, meg ezt-azt, csak a gyomorrontás kedvéért.
Már igazán elfogyhatna ez az Artemida gyomorvédő…

2010. november 13., szombat

Irány Odessza! 2009.08.27. csütörtök. 13. nap


Érkezés Odesszába


Kin-dza-dza-Odessza nagyobb térképen való megjelenítése

A mai kellemes ébredést kissé beárnyékolja Bálint 2x2-es defektje. Még annyira felfújjuk a kerekeket, hogy a közeli vasútállomásig kibírja, ott mégiscsak kényelmesebb a szerelés.

Defektjavítás (Fotó: Őrsi Bálint)

Kb. egy óra betömni az összes akáctüske ütötte lyukat, közben pár vonatot lekapunk. 11 felé menthetetlenül megindulunk a város irányába. Nagy volt a forgalom, de nem érezzük veszélyben magunkat. A járművek keltette mesterséges szélcsatornában jól lehet haladni. Első célpontunk a vasútállomás, ott csak akad valamilyen olcsóbb szálláslehetőség, lehetőleg a közelben, mert a bicajok szétszerelve csomagokkal együtt nem lesznek könnyűek. Átvágunk az árnyas belvároson, el a piac mellett, és már ott is állunk a szépen rendben tartott pályaudvar előtt. Megkérdezzük az első taxist, hogy tud-e valami olcsó helyet. Ő mindjárt szóba elegyedik velünk, kiderül, hogy volt már Sopronban. A 300 méterre lévő Hotel Tokio Start javasolja, kb. 2400 Ft-nyi összegért. Az nekünk tökéletes, nem számítottunk ilyen jó árra. Átvágunk a piacon, a vidéki buszpályaudvaron, és már ott is állunk az egykori villamos kocsiszínből nemrég kialakított szállónál.

Villamosremíz (Fotó: Őrsi Bálint)

A szoba kicsi, franciaágy, hűtő, Tv, zuhanyzó és Wc a járandóság ezért a pénzért. Nekünk nem kell több. Ja, a bicajokat van hova rakni.
Jöhet a következő programpont: a piac.
Odessza egymilliós nagyváros, így minden nap van piac, mely különböző szekciókra van osztva.

Bolhapiac (Fotó: Pap Gábor)

Zöldséges, hús, hal, bolha, stb. Alaposan szétnézünk, megvesszük a kerékpárszállító óriás ukrán csöves szatyrot, szétnéztünk a mindenféle tengeri alkatrészt árusító halpiacon, és így tovább.

Tengeri alkatrészek (Fotó: Pap Gábor)


Mivel idáig még nem volt gyomorrontásunk (pedig mindig helyi ételekkel tömtük magunkat) itt az ideje kihívni magunk ellen a sorsot. Veszünk kétféle húsos lángost, és helyben készült tejturmixot. Belapátoljuk, és hasfalrepedés közeli állapotban visszatámolyogtunk szobánkba. Kicsit ejtőzni kell strandolás előtt. Úgy 15 perc után összeszedjük magunkat, és elsétálunk a part felé. Odessza kisebb magaslatra épült, mely meredeken szakad le a tenger felé, így ha az ember le akar jutni, akkor mindenképp lépcsőznie kell. Najó nem feltétlen, mert a Patyomkin lépcsőnél van sikló, illetve van gagyi libegő is. 


Érkezés a tengerpartra (Fotó: Pap Gábor)


Ez utóbbit mindenképp ki kellett próbálnunk. Lent a parton bemegyünk az egyik szimpatikus helyre, és lefekszünk a napozóágyra. Kiderül, hogy fizetős, és nem is túl olcsó, de már mindegy, maradunk. 


Tengerpart napozóágyakkal (Fotó: Pap Gábor)


A homok kagylós, de nem vág, a víz tiszta, kissé hűvös. Életemben először fürdök meg a tengerben. Hat óra felé már lebukik a nap a magaslat mögé, kezd hűvösödni, úgyhogy útra kelünk. 


Teherkikötő (Fotó: Pap Gábor)


Személyi kikötő a móló végéből (Fotó: Pap Gábor)


Elballagunk a teherkikötőn át a személyi kikötőig, ahol a Patyomkin lépcső is van. 
Kisétálunk a móló végéig, majd visszafelé az épülő színpadról lefényképezzük a híres lépcsősort. 



Patyomkin lépcső (Fotó: Pap Gábor)


Mikor már nagyon kiabálnak ránk lejövünk, és fölmegyünk a belvárosba. Hatalmas a nyüzsgés. Most jól elvagyunk, de egy hét ilyen típusú nyaralás nekem büntetés. 



A lépcső előtti szobor (Fotó: Pap Gábor)


Hazafelé átszeljük a belvárost bevásárlunk, vacsorázunk, és megünnepeljük a megérkezést egy kissé halízű süteménnyel. Korán fekszünk, mert holnap időben kell kelni.


További képek
Odessza a Wikipedián
Patyomkin pácélos c. filmről a Wikipedián 
Szergej Mihajlovics Eisenstein a Patyomkin páncélos rendezője
Patyomkin pácélos híres lépcsőjelenete
Híres Odesszaiak: Szvjatoszlav Richter zongoraművész
Irány Odessza! Tizennegyedik nap

2010. november 12., péntek

Irány Odessza! 2009.08.26. szerda. 12. nap


Kin-dza-dza


Rozdilna-Kin-dza-dza nagyobb térképen való megjelenítése

6:30 felé kelünk. Megírom a naplót, aztán kezdődik a reggeli rutin. 8:45 tájékán kelünk útra. Megtehetjük, mert máma kb. 90 km vár ránk, nem túl jelentős szinttel, és egyetlen tervezett látnivalóval: Kin-dza-dza-val.

Sátorhelyünk a szántóföld szélén (Fotó: Őrsi Bálint)

Eleinte aszfaltos úton világvégi falvak között gurulunk. A táj nem annyira kietlen, mint a Román préri (ahhoz még egy kicsit gyúrnia kellene), de azért nem lehet panasz. Nem tudom, hogyan kerülnek ide emberek. Telepíthették őket, vagy jöttek maguktól? Arra jutok, hogy ide materializálódtak, más logikus magyarázat nincs.

Úton (Fotó: Őrsi Bálint)

A második faluban feltöltekezünk löttyből és jöhet a térképen szaggatottal jelzett út. Ez vagy van, vagy nincs. És tényleg. Egy darabig sima mezőgazdasági úton haladtunk, aztán kevésbé jón, aztán nyomokban létezőn, végül a szántó szélén toljuk a bicajokat. Szerencsére nem napraforgó, vagy kukorica tenyészik, hanem lehengerelt szántás, így egész kényelmesen haladunk a mezővédő erdősáv mellett.

Szaggatottal jelölt úttól ne várj sokat (Fotó: Őrsi Bálint)

Fél óra talicskázás után újra nyeregbe pattanhatunk, vágtatunk a völgybe, át két világvégi településen, föl a dombon, és már ott is állunk az M05 gyorsforgalmi út szélén, egy félbehagyott felüljáró tövénél.

Szegényes ház az egyik faluban (Fotó: Őrsi Bálint)

A túlparton dinnyét árulnak, nem túl olcsón. Veszünk egy 6 kilós sárgadinnyét és egy mellékút szélén az árnyékban befaljuk.
Ez után annyira nem esett jól lemenni a völgybe, és onnan fölkaptatni a túlsó dombra.
Utóbbi pár mondatból sejthető, hogy a dombok nem tűntek el, csak átalakultak. Alacsonyabbak, és laposabbak, de még megvannak. A legmagasabb pont 100m, a legalacsonyabb 0 méter körüli. Ja, és a táj a Fekete-tenger környéki sztyeppére változott, a dombok tetején szántóval, szélükön mezővédő erdősávval, helyenként fás ligetekkel.

A sztyeppén természetes állapotában csak bokrok és fás ligetek vannak, erdő nincs (Fotó: Őrsi Bálint)

A fák zömmel akácfélék. A falvak sem olyanok mint itthon, ezek kifejezetten laza szerkezetűek, igazi faluközpont nélkül. Csak egy-egy faluban találkoztunk templommal, vagy polgármesteri hivatallal, ellenben kocsmaként is üzemelő bolt szinte mindenütt van, ha kell vasárnap este hétkor is, kenyérrel.
Baranove falu fölötti dombra kapaszkodáskor megláttuk az első limányt a távolban. Ezek a limányok tulajdonképpen a dombocskák közé benyomuló tengervizet jelentik. Több ilyen található Odessza környékén Némelyik csak kisebb öbölféleség, de van köztük akár 20 km hosszú is. Mi egy ilyen hosszabb fajtát pillantottunk meg. Jöhet egy hosszabb földutazás a dombtetőn. Egyik oldalról száradó napraforgó, a másikról hol akácos, hol a puszta domboldal, jó kilátással. Puhán suhanunk, mintha egy légpárnáson utaznánk, összehasonlíthatatlanul kényelmesebb, mint a Román, vagy Moldáv röcögős murvás út.

Szántóföldi csapatás (Fotó: Őrsi Bálint)

Egy óra felé Severyinivka falujában a bolt előtt megállunk ebédelni. Már a felénél járhatunk, amikor begurult elénk egy konzerves Zil (a plató helyén egy nagy körbe ablakos doboz, benne asztal, székek) és elkezdenek pakolni belőle.

Konzerv Zil (Fotó: Őrsi Bálint)

Pár perc múlva Zil elközlekedik, megjelenik egy nő az ajtóban, és kérdezi a szokásos dolgokat. Mi mondjuk, hogy vengerski velocipa Odessa. Megkérdezi, hogy nem vagyunk-e éhesek. Mi először szerénykedünk, de nagyon kínálják, nem állunk tovább ellen. Kapunk sárgaborsós zöldséglevest, káposztát, fekete teát. Valami üzemi menza félében ettünk. Arra később jövünk rá, hogy valószínűleg a földeken aratóknak vitték az ebédet, és a körjáratról érkezett vissza a teherautó.

Vendéglátóink (Fotó: Őrsi Bálint)

Akkora feltűnést keltünk (mindenki csak vigyorgott azon, hogy idáig bicajoztunk), hogy még a helyi rendőr is benéz, beszélgetni kicsit velünk. Gyanítom, nem jár erre gyakran turista, akkor is csak azért, mert eltévedt.
Jaj, megint teli hassal emelkedő, ez nem ér, ráadásul távvezetékoszlopokat szállító Kraz is nehezíti a közlekedést.


Villanypóznát szállító Kraz (Fotó: Őrsi Bálint)


Egyhangú föld, aszfalt földút kombót nyomunk némi pásztorkutyás kergetéssel, végül 1150km tekerés után 16:35-kor meglátjuk a Fekete-tengert, és Odesszát! 


Kissé ironikus tábla (Fotó: Őrsi Bálint)


Egyből vidám lett a hangulat. Ma még biztos nem fürdünk tengerbe, de a cél látható közelségbe került. Megpihenünk a pusztulófélben lévő Kubankaban, de már csak Kin-dza-dza-val történő találkozásra tudtunk gondolni. 


Kietlenség (Fotó: Őrsi Bálint)


Keresztülvágunk Krasnosilkán, fölfelé a vasúttal párhuzamosan, terménytároló megvan, és, és , és, ….. semmi. Megtaláltuk a helyet, de ő már nem tudott megvárni minket elbontották.

Kin-dza-dza nem várt meg minket... (Fotó: Őrsi Bálint)


Kár, pedig szép fények voltak fotózáshoz. Kissé csalódottan keresünk magunknak táborhelyet a vasút melletti erdősávban Meglesünk pár vonatot, felverjük a sátrat, és még mindig világos volt. Gyorsan elment a mai táv.


Vonatlesés a táborhelynél (Fotó: Őrsi Bálint)


További képek
Másik Kin-dza-dza
Valódi Kin-dza-dza a Wikipedián (angol)
Irány Odessza! 13. nap

2010. november 11., csütörtök

Irány Odessza! 2009.08.25. kedd. 11. nap


Transznyisztria maga


Bender-Rozdilna nagyobb térképen való megjelenítése

Sikerült jót aludni a hotelban. Reggeli gyanánt befalunk egy zacskó helyi kekszet mézzel, közben szájtátva néztük a tiraszpoli tévécsatorna propagandisztikus tévéhíradóját. Aki már látott 50-es évekből származó híradót, az tudja mire gondolok. Portás nénink végzett a vájling fokhagyma pucolásával. Cuccainkat berakjuk a bicajok helyére, és irány a város, meg az erőd.
Megnézünk a 1992-ben lezárult harcok emlékművét, mely mereven ragaszkodott a kommunista sablonokhoz: tank, csillag alakú örökmécses, zászló, háttérben megfejthetetlen vasbeton geometriai alakzat.

BMP emlékmű haranglábbal (Fotó: Őrsi Bálint)

Az út túloldalán kezdődik az erőd, mely jókora kiterjedésű, és helyenként a komáromi erődre hajaz. Rossz oldalon próbálkozunk a bejutással, elhajtanak minket a fenébe. Valószínű ez volt az Orosz katonai bázis (az, hogy valószínűleg rossz oldalon voltunk, az csak itthon merült fel bennem, mert utólag a Google Earth-ön találtam képeket a vár belsejéből, történelmi ruhákba öltözött katonákkal, de lehet csak nyílt nap volt).

Az erőd egy újabb része a katonai bázis kerítésével (Fotó: Őrsi Bálint)

Leereszkedünk a Dnyeszter partjára, elmegyünk a híd védősávját jelölő szögesdrót és Sztoj tábla előtt, majd a bázis alatt a parti fövenyen kívülről amennyire tudjuk, körbejárjuk az építményt. Út közben találkozunk a bázis gulyájával, amit terepszínű szűrbe és barett subába bújt pásztor terel a magas betonkerítéssel körbevett legelőre.

Katonai gulya egy példánya (Fotó: Őrsi Bálint)

Egyenruhás páncélozott marhák fejlesztése még folyamatban van, ezek csak amolyan hétköznapiak. Kissé nyomott hangulatban tekerünk a sikertelen erődlátogatás után a vasútállomás felé.

Az erőd látképe a partról (Fotó: Pap Gábor)

Szokásos módon itt is nagy a rend és tisztaság, de egy teremtett lelket sem találunk. Nincs kitéve belföldi menetrend (mert mint kiderült nincs belföldi vonat), és tök üresek a vágányok is. Ezzel hamar végeztünk. Vissza a szállodába a cuccokért. Út közben mindenfelé munkások seprik a padkánál összegyűlt szemetet, és gazolják ki a betonlapok közötti réseket.

Útkarbantartó munkások (Fotó: Őrsi Bálint)

Átmegyünk a hídon, amin csőre töltött tank és gépfegyveres katonák őrködnek, jöhet Tiraszpol, a főváros. A település szélén ott áll teljes pompájában az FC Sheriff stadion, a hozzá tartozó ötcsillagos szállodával, az átellenes oldalon meg egy Sheriff benzinkút. Nem tudom mi ez, és kié ez a Sheriff konglomerátum, ami üzemanyag elosztásban, élelmiszerértékesítésben, és a sportban is érdekelt, de a neve alapján nem lepődnék meg, ha Igor Szmirnovnak, az ország vezetőjének köze lenne hozzá.
Tiraszpol sem a látnivalók Mekkája, de szépen rendezett és parkosított. Megnézzük a Dnyeszter-partot, a Parlament épületét Lenin szoborral, egy tankos emlékművet, meg pár szobrot, és ennyivel kifújt.

Transznyisztria parlamentje (Fotó: Őrsi Bálint)


Emlékmű a parlamenttel (Fotó: Őrsi Bálint)

Következő programpont a vasútállomás. Bálint jó ízléssel egy szép szőke lánynál kér útbaigazítást. A lány teljesen rágerjed, amikor újra találkozunk vele az állomáson, még belföldi vonatot is kerített volna neki fényképezni. Ezt azért megnéztem volna, mert ilyen nincs errefelé.
Mielőtt elhagyjuk a várost, mindenképp képeslapot akarunk küldeni a hazaiaknak. Biztos, hogy nem érkezik meg, mire hazaérünk, de olyan izgalmas minden nap kinyitni a postaládát, hogy megjött-e már. A posta szintén a régimódi rugalmasságot mutatja, egyesével nincs képeslap, csak 22 darabos csomagban.

Kedvenc képeslapom (Fotó: Őrsi Bálint)

Olcsó, úgyhogy veszünk egyel, és a fák alatt nézegetjük a bénábbnál bénább képeket. Végül választunk kettőt, Bálint egy semmilyen városképet, én a parlament épülete előtt álló Lenin szobrosat. Ha idekeveredik a Magyar Postára, biztos nagyot fognak nézni a szortírozóba. Felmerül bennem az a kérdés, hogy hogyan továbbítja a leveleit egy olyan ország postája, amit senki nem ismer el sehol. Feladáskor erre is megkapjuk a választ, Moldáv pecsét, és bélyeg kerül a lapokra. Érdekes szimbiózis, nem tudom, és nem is akarom megérteni a két ország kapcsolatát.
Kifelé a városból megebédelünk egy boltnál. Végre kóstolok igazi halvát, ezt a valószínűleg napraforgóból készül édeskés külsőre cementtömbre emlékeztető valamit. 
Egyhangú út következik a határig, kevés szinttel, végig aszfalton, időnként szembeszéllel.

Csendes összekötőút a határ felé (Fotó: Őrsi Bálint)

Menet közben elmorfondírozom, ezen a kretén államon, amiről nem lehet eldönteni, hogy szocialista, vagy kapitalista. A közigazgatás szovjet mintájú, a jelképek dettó, propaganda folyik a tévéből az ország élén pedig dús szemöldökű Leninre hajazó Igor Szmirnov csücsül, de szabad a vallásgyakorlás, vannak nyugati autók, és úgy tűnik lehet vállalkozni is. Talán a kínai modellhez tudnám hasonlítani, azzal a különbséggel, hogy amazok elég nagyok ahhoz, hogy a világ kénytelen legyen elfogadni őket olyannak amilyen, ezek meg itt kevesebb mint félmilliónyian nem okoznak vihart a világgazdaság tengerén, nyugodtan megteheti mindenki, hogy ne ismerje el önálló államként.
A határ előtt úgy döntünk, a főút elég gyérforgalmú ahhoz, hogy azon menjünk, így az állomásról visszafelé elkapunk egy szép dízeles tehervonatot.

Egy szép kétszekciós dízelmozdony (Fotó: Őrsi Bálint)

Nekiindulunk 25-28-as tempóval a határnak. Alig pár perce tekerünk, amikor Bálint artikulálatlan üvöltések közepette megállt parancsol. Hátranézek, hogy mi van, csak nem a külsővel van megint gond, de látom, hogy nem, csak a Moszkva Kisinyov gyorsvonat tűnt föl a síneken. Feldobódva megyünk tovább, de a határ előtti lejtőn már újra nyomott a hangulat, nem bízunk a szállón kapott pecsétes papírban, mert a vízumpapíron még mindig a 10 órás engedély van. Végül nem ez lett a vesztünk, hanem a Moldáv pecsét hiánya, bár gyanítom, ha az van, akkor másért akarnak megvágni minket.
A történet a következőképp zajlott:
A három fázis közül kettőn simán átcsusszanunk, a harmadik egy toronyszerű bódé, ahova lépcső vezet föl. Hol kijönnek, hol bemennek rajta az emberek. Amikor mi kerülünk sorra, felmegyünk, és ott állunk egy háromajtós gardróbszekrény katona előtt. Angol és orosz szavakkal folyik az információcsere. Kifejti, hogy itt nem mehetünk át, mert nincs Moldáv kiléptető pecsét. Mondjuk, hogy Bendernél, kérésre sem adtak a kempingasztalnál. Mondja a gorilla, hogy igen, ott nem kapunk, mert mi csak Moldávia felé hagyhatjuk el az országot. 100 km kitérő, mire odaérünk, lejár a vízum, tuti a büntetés. Nem hatja meg, sürget, hogy siessünk. Mi állunk, mint egy rakás szerencsétlenség, és tanakodunk mi legyen. Bálint mondja, hogy figyeljem meg, pénz kell neki. A beálló csendben a gorilla megszólal: You can go to Ukraine, with a litle present. Nénikéd! Volt nálunk két papír alapú transznyisztriai buznyák, összesen kb. 1100 Ft értékben. A kisebbiket elővettük, de ő csak ingatta a fejét. Mi mutattuk, hogy nincs több. Ő annyit mond, hogy 20 euró a minimum tarifa. Én még talán hajlottam volna rá, de Bálint kemény volt. Elővette a maradék helyi pénzt és mutatta. A gorilla megismételte a tarifát, és sürgetett minket, hogy idő van. Bálint mondja, hogy ne aggódjak, neki van nagyobb veszteni valója, mert vagy ezt kapja, vagy semmit. Rövid huzavona után Bálint a pénzt az asztalra rakva a gorilla felé tolja, a következő mondat kíséretében:
„Ennyi van nálunk, ennyit tudunk adni, aztán ha nem tetszik, akkor bekaphatja a tökömet” Milyen jó, hogy nem érti. A száját húzva elhajt minket, átléphetünk. Pecsétet inkább nem kérünk, jobb lesz gyorsan kereket oldani, míg meg nem gondolja magát. Lent a katonák nagyon vigyorognak, azt hiszik jó lesz a termés. Hát ezt bebuktátok ma. Átgurulunk a Kucsurgan tó láposa fölött a hídon, jöhet az Ukrán beléptetés.

Kijutottunk Transznyisztriából (Fotó: Őrsi Bálint)

Megvallom őszintén ettől is féltem, de teljesen európai az egész. Kiemelnek ugyan minket a sorból az útlevél ellenőrzésnél, és bevisznek minket kihallgatásra, de nincs hajolás, sem más kellemetlen dolog. Megkérdezik honnan jöttünk, mi a foglalkozásunk, hová megyünk, és hogy léptük át a határt. Kiderül, hogy tényleg kellett volna kiléptető pecsét, de ez nem a mi hibánk. Még egy vámvizsgálat, ahol pia, dohány és gyogyókat keresnek. Bemutatjuk az elsősegély csomagot, amiből az egyik gyomorrontás elleni nejlonzacskós tabi okoz némi bonyodalmat, de a mellékelt használati utasítás, a tabiba ütött név, meg a mi hozzáállásunk meggyőzte őket. Végre elhagytuk a feketelyukat, és már csak egy karnyújtásnyira van Odessza, és a Fekete-tenger. Hét felé betekerünk Rozdilna településére, de sajnos az állomáson a pénzváltó már bezárt, a bankautomata meg nem működik.

Rozdilna állomása (Fotó: Őrsi Bálint)

Bálint kétségbeesésében kimegy a térre, hátha lehet váltani valakinél, ekkor belebotlik egy működő automatába. Megváltjuk a jegyet hazaútra, igazoltatnak a rendőrök, és megyünk a boltba.
Sok idő elment ügyintézéssel, lámpafény mellett tekerünk ki a városból. A felgyújtott és füstölgő szeméttelep után jó kilométerrel bekanyarodunk egy szántóföldet elválasztó fasorhoz, és az úttól 300 méterre tanyát ütünk. Vacsorázunk mindenfélét, közte sózott halat, felállítjuk hátszőrzetünket az új ukrán gyomorvédővel, aztán jóccakát.